30 lipca 2014

CZY PROSPEKTY SĄ WYGODNE?

Co to jest prospekt reklamowy? W wielkim skrócie to wizytówka firmy mająca zachęcić potencjalnego klienta do zakupu właśnie tego towaru, a nie innego. Funkcja ta jest fundamentem, na którym buduje się swoją markę i dobre relacje z klientami. Nie inaczej jest w przypadku prospektów samochodowych: zachęcają potencjalnego klienta do nabycia właśnie tego samochodu. Żadnego innego. A sposobów na nawiązanie wspomnianych relacji jest wiele: praktyczne zdjęcia studyjne i szczegółowy opis techniczny, zdjęcia artystyczne i tekst odwołujący się do emocji, czasem tylko same zdjęcia, a innym razem prospekt przybiera formę książki. Ale czy prospekty mogą być praktyczne? Czy są wygodne? 

28 lipca 2014

TOYOTA CELICA - PRZEGLĄD WYBRANYCH PROSPEKTÓW

Dziś zapraszam na szwajcarsko-japoński przegląd wybranych prospektów Toyoty Celici. Przez ponad 3 dekady model Celica zdołał wyrobić sobie markę na tyle silną, że rozpoznawalna była niemal wszędzie, choć jej historia nie zawsze układała się po myśli producenta, gdzie we znaki dała się szczególnie trzecia generacja. Obecnie prospekty tego modelu coraz szybciej nabierają wartości. Im starsze tym droższe choć pod względem wartości nie ustępują im prospekty znacznie młodszej GT-Four. W kolekcji autoArchiwum raczej nie ma europejskich, bądź amerykańskich prospektów samochodów azjatyckich. Są jednak wyjątki, jak właśnie Toyota Celica, gdzie obok 2 prospektów japońskich są 3 prospekty wydane w Szwajcarii. 

27 lipca 2014

PRZYGLĄDAMY SIĘ VW GOLFOWI PASADENA I JEGO PROSPEKTOM

Są samochody, które niczym szczególnym się nie zapisały w historii motoryzacji. Zazwyczaj słychać o nich podczas premiery, a potem nawet nie wiadomo kiedy znikają z oferty producenta. Są też i takie auta, które mimo przeciętnych osiągów i zwyczajnego wyglądu przyciągają do siebie tłumy, jeszcze na długo po zakończeniu produkcji. Do tych drugich należy między innymi Volkswagen Golf (prawie wszystkich generacji). Osobiście jakoś nie darzę wielkim sentymentem tego modelu, choć serie limitowane zawsze przyciągały moją uwagę. Tak się złożyło, że miałem okazję wypróbować Volkswagena Golfa rocznik 91-szy, z serii limitowanej Pasadena, a dziś postanowiłem się podzielić z Wami moimi wrażeniami.

25 lipca 2014

HISTORIA PROSPEKTÓW REKLAMOWYCH CIĘŻARÓWEK STAR

W dzisiejszym wpisie głos oddaję Piotrowi Królowi - człowiekowi, który jest autorytetem z niesamowitą wiedzą na temat historii Fabryki Samochodów Ciężarowych w Starachowicach i ciężarówek Star. Zapraszam do lektury!

23 lipca 2014

OSTATNIE TYLNOSILNIKOWE SKODY

Kontynuując niedawny wpis o Skodzie 742 - SKODA 105/120 - LEPSZA I BEZPIECZNIEJSZA - przechodzimy do jej drugiej generacji oznaczonej literą M. Skoda 742 M na rynku pojawiła się w 1983 roku wyglądem próbując dogonić konkurencję. Samochód otrzymał zderzaki z tworzyw sztucznych, prostokątne bądź trapezowe przednie reflektory (w zależności od wersji) z dużymi kierunkowskazami, a tyle poziome lampy znane z modelu Garde montowano już we wszystkich wersjach. W kwestii mechanicznej zmienił się gaźnik (nowy to Jikov SEDR) oraz rozstaw kół z przodu i z tyłu (od tej pory poprzednia generacja nazywana była potocznie "užovky"). Samochody te były tak popularne, że przez pewien okres produkowano je równolegle z o wiele nowocześniejszym modelem Favorit i co równie ciekawe swoich nabywców znajdowały także w Kanadzie! Dziś zaprezentuję Wam zbiór prospektów i folderów Skody 742M i jej pochodnych 746 (wersje 135/136) oraz 747 (ostatnie generacje modelu Rapid).

21 lipca 2014

HONDA NSX - EGZOTYK Z DALEKIEGO WSCHODU

Niewiele jest prospektów samochodów japońskich, które byłyby tak intensywnie poszukiwane przez kolekcjonerów, niezależnie od specjalizacji swoich kolekcji. Przykładem wciąż trzymającego sporą wartość prospektu samochodu japońskiego jest Honda NSX. Również i sam samochód może stawać w konkury z najlepszymi tego świata: Ferrari, czy Porsche. Premiera samochodu trafiła akurat na boom gospodarczy w Japonii, skutkiem czego Honda musiała zwiększyć jego produkcję. Z powodu zaawansowanej technologii zastosowanej w NSX auto nie należało do najtańszych, a mimo to utrzymało się na rynku aż 15 lat (z pewnymi modyfikacjami w międzyczasie). Właściwie Honda NSX została opisana przez różnych dziennikarzy i wielbicieli modelu chyba już do ostatniej śrubki, więc nie ma sensu powielać czegoś, o czym można przeczytać w prawie każdym zakątku Internetu. Dlatego też zapraszam do obejrzenia oryginalnego prospektu przedliftowej Hondy NSX - prosto z Japonii.

19 lipca 2014

NOWOŚCI W ARCHIWUM #14

No i mamy wakacje pełną gębą! Prospekty na portalach aukcyjnych wciąż te same od handlarzy, w salonach też żadnych nowości, o ile w ogóle coś jest. Chociaż nie. Mam nowości z Volkswagena. Z tym że otrzymałem je w pasażach galerii handlowych, a nie w salonie :-) Nie mniej jednak ostatnie 2 tygodnie zaobfitowały w ciekawe prospekty ściągnięte nie tylko z Polski, ale także z Niemiec i Holandii. Dostałem też paczkę z niespodzianką w postaci fantastycznych prospektów i folderów, za co darczyńcy stokrotnie dziękuję! OK, nie przedłużając zapraszam do galerii.

17 lipca 2014

SZTUKA PRZEZ DUŻE "S" - PREMIEROWY PROSPEKT AUTO A8

Od wielu lat europejskie prospekty Audi są praktyczne aż do bólu. Kilka poglądowych zdjęć samochodu i wnętrza, reszta to szczegółowe opisy i dane techniczne, które zajmują większość prospektu. Ten styl już w latach 80-tych zapoczątkowała seria prospektów z białą okładką, gdzie wewnątrz także i samochody były prezentowane na białym tle. Nieco później - na przełomie lat 80-tych i 90-tych wprowadzono do prospektów nieco świeżości umieszczając na całej okładce zdjęcie samochodu, a wewnątrz kilka całostronicowych zdjęć (trzeba przyznać - zawsze w ładnej scenerii). Reszta to strony pełne opisów i danych technicznych. Od tzw. "srebrnej" serii wydawanej od 1993 (najpierw w układzie pionowym, potem poziomym) wiele w tej kwestii się nie zmieniło. No może poza objętością - bo z każdą modyfikacją serii prospekty są coraz grubsze. Osoby lubiące bardziej oglądać, niż czytać po przewertowaniu kilku początkowych stron prospektów Audi odkładają je z powrotem na miejsce. Trzeba jednak oddać honor Audi jeśli chodzi o prospekty wydawane z okazji premier nowych modeli. W dzisiejszym wpisie zaprezentuję Wam właśnie jeden z takich premierowych prospektów: Audi A8 wydany we wrześniu 2013 roku.

15 lipca 2014

MERCEDES W POLSCE - PROSPEKTOWY YOUNGTIMER

Dzisiejszy wpis będzie o jednym z najbardziej charakterystycznych polskich prospektów - "Mercedes z Polsce". Choć nie jest to prospekt żadnego z polskich producentów, to swego czasu był jednym z najbardziej przewartościowanym prospektem na Allegro. Jego ceny w licytacjach dochodziły do kilkudziesięciu złotych, przez co wiele osób na hura zaczęło przeszukiwać strychy i piwnice. Wygrani byli ci, co za porządki zabrali się od razu. Ci nieco wolniejsi nie sprzedali już nic nawet za marne parę złotych. Ot wielki boom na kultowy prospekt jak szybko się pojawił tak jeszcze szybciej minął. Swoją drogą nazwanie tej publikacji prospektem, też jest pewnego rodzaju nadużyciem. Dlaczego? Popatrzcie sami.

14 lipca 2014

ISUZU - JAPOŃSKA GAMA MODELOWA Z 1995 I 1998 ROKU

Isuzu to jedna z najstarszych firm motoryzacyjnych w Japonii produkująca pojazdy terenowe, dostawcze, ciężarowe i autobusy (dawniej także samochody osobowe). Mocną stroną firmy są też silniki. Tak się jednak jakoś złożyło, że na świecie tylko nieliczne pojazdy tego producenta sprzedawane są pod marką Isuzu, dlatego też jest ona stosunkowo słabo znana. Nie można już tego powiedzieć o samych pojazdach, które z powodzeniem służą w wielu krajach jako Hondy, Ople, Bedfordy, Vauxhalle, czy Holdeny. Isuzu mając raz po raz kłopoty finansowe wyspecjalizowało się produkując pojazdy tylko takie, które przynoszą firmie zyski. Stąd też w latach 90-tych podjęto decyzję o zakończeniu produkcji samochodów osobowych, a ostatnie generacje modeli Aska i Gemini to odpowiednio Honda Accord i Honda Domani ze znaczkami Isuzu. Dziś zaprezentuję Wam 2 prospekty przedstawiające gamę modelową na rok 1995 i 1998 wydane na rynku japońskim.

13 lipca 2014

FOTO RELACJA Z KONKURSÓW PIĘKNOŚCI MPPZ W KRAKOWIE I BIELSKU-BIAŁEJ

W ostatnie 2 weekendy miałem przyjemność obcować z samochodami zabytkowymi, poznać nowe osoby, a także wreszcie spotkać się z tzw. "korespondencyjnymi znajomymi", z którymi znam się od dawien dawna, ale jeszcze nie mieliśmy się okazji do tej pory poznać osobiście. Jako widz pojechałem kibicować swoim faworytom w konkursach elegancji, które odbyły się podczas Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych w Krakowie (runda VII) i Bielsku-Białej (runda VIII). Pogoda była podczas obu imprez dopisała, a różnorodność pojazdów sprawiała, że człowiek ani na chwilę się nie nudził. Niestety wciąż daje się zauważyć niewiedzę (?) publiczności o tym jak się zachowywać. Opieranie się o samochody (o nachalnym macaniu już nie wspominam) i, o zgrozo, wkładanie dzieci do kabrioletów bez zgody właścicieli dało się zauważyć co chwilę. Przecież samochód zabytkowy jest jak piękna kobieta: można ją podziwiać, ale nie wolno dotykać! Jak z tym walczyć? Wszak na tego typu konkursy przychodzą prawdziwe tłumy przypadkowych osób i trudno o jakąś skuteczną metodę, a z drugiej strony też nie chodzi o to by samochody całkowicie odseparowywać od publiczności. Miejmy nadzieję, że z biegiem czasu, gdy w kraju ruch miłośników zabytkowej motoryzacji na dobre się zakorzeni, to i publiczność nabierze odpowiednich nawyków. Tymczasem zapraszam Was na foto relację z obu konkursów: z Krakowa i z Bielska-Białej.

11 lipca 2014

SKODA 105/120 - LEPSZA I BEZPIECZNIEJSZA

Skoda S100/S110 bazująca na swojej poprzedniczce 1000MB nie mogła długo utrzymać się na rynku, szczególnie zachodnim, gdzie czeskie auta były w miarę popularne. Obłe kształty w latach 70-tych wychodziły już z mody, a na topie były kanty i linie proste. Wiedzieli o tym bardzo dobrze również w zakładach AZNP i już początkiem dekady rozpoczęły się prace nad nowym, ulepszonym wozem mającym zastąpić archaiczną "setkę". Auto miało nadążać za europejskimi trendami zarówno w sferze stylistyki, jak i bezpieczeństwa. I można powiedzieć, że się udało, ponieważ przez 14 lat samochód z powodzeniem znajdował nabywców, a jak podają statystyki jeszcze w 2002 roku był on najczęściej rejestrowanym (właściwie przerejestrowywanym) samochodem w Republice Czeskiej. Model  roboczo nazywany 742 miał swoje 2 generacje: pierwszą w latach 1977-1983 i drugą noszącą oznaczenie "M" w latach 1983-1990. Dziś zaprezentuję Wam tę pierwszą, ze wszystkimi jej wariacjami, z coupe i kabrioletem włącznie.

10 lipca 2014

BMW SERII 7 (E38) - OSTATNI Z DOSTOJNIKÓW

BMW Serii 7 w modelu E38 to w mojej opinii ostatnie BMW o dostojnej linii godnej limuzyny reprezentacyjnej. Następne generacje "siódemki" wyglądają jak nadmuchane sedany ze średniej półki z pełnym wyposażeniem. Podobna sytuacja jest u konkurencji, gdzie eleganckie limuzyny skończyły się na Mercedesie Klasy S (W126), Jaguarze XJ, czy pierwszej generacji Audi A8. Dzisiejszy wpis jest kontynuacją i zarazem dopełnieniem poprzedniej prezentacji prospektów BMW Serii 7 (link do wpisu TUTAJ), z tą jednak różnicą, że dziś będziemy mieli okazję porównać na wersję przeznaczoną na rynek północnoamerykański z europejską. Tak więc zaczynamy!

8 lipca 2014

INNOCENTI NUOVA MINI - WŁOCH Z BRYTYJSKIM RODOWODEM

Mówi się, że lepsze jest wrogiem dobrego. O ile każdy z nas może przytoczyć wiele przykładów potwierdzających tę tezę, o tyle w przypadku bohatera dzisiejszego tekstu już nie będzie to takie proste. Otóż ta niewielka włoska firma w 1965 roku zakupiła licencję na produkcję Mini wprowadzając go na rynek pod swoją marką. Dziewięć lat później auto otrzymało nowoczesne nadwozie projektu Bertone, a z biegiem lat coraz lepsze silniki i wyposażenie. Jednak ta wciąż unowocześniana konstrukcja odeszła do lamusa w 1993 roku, podczas gdy jej - wydawało by się - przestarzały pierwowzór produkowany był aż do 2000 roku. Dziś zaprezentuję Wam mały przegląd folderów Innocenti Mini z nadwoziem Bertone - tzw. Innocenti Nuova Mini.

7 lipca 2014

MARUTI SUZUKI - CZY KTOŚ JESZCZE PAMIĘTA?

Maruti to jeden z największych producentów samochodów w Indiach. Już od początku lat 80-tych produkuje on samochody bazując na licencji zakupionej od japońskiego Suzuki. W Polsce w latach 90-tych łódzki Damis sprzedawał Maruti Suzuki 800 (licencyjne Suzuki Alto), znane powszechnie jako Suzuki Maruti. Co ciekawe oficjalnie nazwy Maruti i Suzuki połączyły się w jedną dość niedawno, bo dopiero w 2007 roku. Dziś zaprezentuję Wam krotko współczesne prospekty Maruti Suzuki, zaczynając jednak od skanu ulotki, na której Tadeusz Drozda zachęca do kupna popularnego Suzuki Maruti.

5 lipca 2014

NOWOŚCI W ARCHIWUM #13


Czy trzynastka jest pechowa? Jak widać po nowościach w kolekcji z ostatnich 2 tygodni - raczej nie! Wiele z tych prospektów jak szybko pojawiło się na rynku, tak szybko zniknęły i ciężko byłoby to nadrobić w rozsądnych cenach, jeśli w ogóle. Szybki Bentley Continental Supersports, rzadki Citroen SM, czy odjechany i aż pięknie brzydki Citroen AMI6. W kolekcji zawitał też zestaw Autobianchi, seria czechosłowackich prospektów Skody z końcówki lat 70-tych i 3 Passaty, z których o jednym jeszcze przeczytacie (i nie chodzi mi o Czytelnię!). W sumie 77 prospektów, do których obejrzenia właśnie teraz zapraszam.

4 lipca 2014

SKODA S 100 I CZESKIE PORSCHE CZYLI 100 R COUPE

Kontynuując serię spisów o tylnosilnikowych skodach przeszedł czas na Skodę "setkę", czyli serię z oznaczeniami S100, S110 i 110 R (czasem z dopiskiem Coupe). Samochód ten był niejako ewolucją swojego poprzednika, a nie zupełnie nowym modelem. Zmieniono przód, tył, deskę rozdzielczą, a także nieco poprawiono komfort podróżowania. Karoseria jako taka, podwozie i układ napędowy pozostały takie same jak w 1000MB. Rewolucją zaś było zgrabne Coupe o oznaczeniu 110 R, nazywane często "czeskim Porsche". Dziś oprócz tradycyjnych zdjęć prospektów będących obecnie w kolekcji autoArchiwum, w drugiej części wpisu będziecie mięli okazję zapoznać się ze skanami, które wykonałem kilka lat temu.

3 lipca 2014

FACELIFTING CZYTELNI

Dzisiejszy dzień jest roboczym w Czytelni. Oprócz drobnych zmian kosmetycznych w wyglądzie (najbardziej widoczne w komentarzach), pod każdym wpisem są proponowane wpisy powiązane. Jest to przydatne dla osób, które nie śledzą bloga od początku. Z prawej strony znajdziemy strzałki, dzięki którym za pomocą jednego kliknięcia możemy przenieść się do komentarzy na dole, bądź wrócić na samą górę. Czasem bardzo przydatne. Link do formularza kontaktowego w końcu powędrował do górnego menu. Najciekawszym i chyba najbardziej użytecznym dodatkiem jest Spis treści, gdzie na jednej stronie mamy wykaz wszystkich wpisów podzielonych na konkretne marki samochodów. Gdybyście mieli jeszcze jakieś uwagi to chętnie się z nimi zapoznam.

BMW SERII 7 (E32) - POŁĄCZENIE LUKSUSU I TECHNOLOGII

Mówi się, że na dobre potrawy czeka się długo. Podobnie rzecz się miała z BMW serii 7 o oznaczeniu E32. Zanim z fabryki wyjechał pierwszy egzemplarz flagowej limuzyny BMW minęło 7 lat przygotowań i badań. Co więcej, te 7 lat w ogóle nie wpłynęło na zestarzenie się i zaawansowanie technologiczne projektu. Ba! W momencie premiery był to jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów. Wyposażenie wnętrza, systemy bezpieczeństwa i mechanika w tym samochodzie stały na najwyższym poziomie, a wprowadzony w późniejszym czasie topowy silnik V12 był swoistą wisienką na torcie projektu E32. A gdyby prototyp z silnikiem V16 wykonany tylko w jednym egzemplarzu doczekał się realizacji, mielibyśmy limuzynę niepokonaną przez długie lata. Tymczasem dziś Drodzy Czytelnicy zapraszam was do obejrzenia prospektów z lat 1986-1993.

1 lipca 2014

ROLLS ROYCE CORNICHE (2000) - BENTLEY W ELEGANCKIM WYDANIU

Jeśli cena nie gra roli, a chciałbyś mieć niepowtarzalne i bajecznie wygodne cabrio - zainteresuj się Rolls Royce`m Corniche - ostatnim prawdziwym Rolls Royce`m z Crewe i zarazem w momencie debiutu najdroższym Rollsem w historii tej marki. Jednak czy określenie "prawdziwym" nie jest nieco na wyrost? O ile brać pod uwagę znaczek i miejsce produkcji - to tak, jak najbardziej prawdziwy Rolls Royce z Crewe. Gdyby jednak spojrzeć pod zgrabną karoserię naszym oczom ukaże się technika z Benleya Azure, która to czerpie pełnymi garściami z technologii znanej już w połowie lat 90-tych w Bentleyu Continental R Coupe. Popatrzmy więc na prospekt jedynego w historii Rolls Royce`a, którego pierwowzorem był Bentley.