PIERWSZE POLSKIE PROSPEKTY "AZJATÓW"

Dziś będzie małe odstępstwo od zasady i choć prospekty będą przedstawiały samochody azjatyckie, to nie będą one w swoich rodzimych językach. Z drugiej strony temat zapowiadałem już dobre parę miesięcy temu więc nadszedł czas aby obietnicę zrealizować. O czym dziś będzie? Będzie o polskich prospektach z początku lat 90-tych, z czasu kiedy zakup nowego samochodu w polskim salonie był czymś bardzo rzadko spotykanym. Tym bardziej samochodu japońskiego. Dzisiejszy wpis będzie jednocześnie zapowiedzią kolejnego - polskich prospektów samochodów zachodnich z czasów PRL-u. Tymczasem zapraszam Was do cofnięcia się myślami do czasu wczesnego, jakże dzikiego, kapitalizmu.

TERENOWE DAIHATSU - PRZEGLĄD PROSPEKTÓW Z LAT 1979-1996

Cztery lata temu pewien kolekcjoner likwidował swoją kolekcję prospektów przekazując do autoArchiwum znaczną jej część. Jako, że interesowały go tylko i wyłącznie pojazdy z napędem na wszystkie koła, tak też w darowiźnie ponad 90% prospektów przedstawiało samochody terenowe. Nie zabrakło wśród nich także i marek japońskich. W dzisiejszym wpisie  wspólnie obejrzymy 6 prospektów terenowych Daihatsu z lat 1979-1996, a będą to: F20 (Wildcat), Rugger (znany w Europie jako Rocky) oraz Rocky, którego na Starym Kontynencie znamy pod nazwą Feroza. Zatem zapraszam Was w krótką podróż bezdrożami.

DAIHATSU ATRAI - JAPOŃSKI MIKROVAN

Daihatsu Atrai to jeden z moich ulubionych mikrovanów. Oprócz wielu możliwości aranżacji wnętrza, tak cenionych w rodzinnych vanach, auto jest też ciekawe pod względem mechanicznym. Występuje w dwóch wersjach napędu: na jedną bądź na obie osie. Niewielki silnik o pojemności 660 cm³ umieszczony jest centralnie i może być zarówno wolnossący jak i turbodoładowany. W modelu Atrai podoba mi się również element charakterystyczny dla modeli japońskich: inny wygląd samochodu w zależności od wersji wyposażenia. Popatrzmy więc na prospekt, a znających język japoński zapraszam do lektury.