tag:blogger.com,1999:blog-4232502426974624582024-03-16T02:09:28.745+01:00 autoArchiwum | CZYTELNIABlog o prospektach samochodowych i kolekcjiautoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.comBlogger428125tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-64173619130218480892020-09-27T10:53:00.003+02:002020-09-27T13:21:08.813+02:00CZY FABRYKA TO TYLKO MONTOWNIA?<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaTGld9VOqj3h-NY8rjkf8dBs0RB_BsxY9JY1JFDJfVpBk4Vmtc7-xKuIrC-q4GtVmiW8LwJUMEzaISa9RhyZoqzNDhd9IoyINRqEeZQhTgvnRcqY6Ho-7gIL_UA9iL4tNjNa2FdBfOUhH/s2048/Fabryka-239.jpg" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1611" data-original-width="2048" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaTGld9VOqj3h-NY8rjkf8dBs0RB_BsxY9JY1JFDJfVpBk4Vmtc7-xKuIrC-q4GtVmiW8LwJUMEzaISa9RhyZoqzNDhd9IoyINRqEeZQhTgvnRcqY6Ho-7gIL_UA9iL4tNjNa2FdBfOUhH/s320/Fabryka-239.jpg" width="320"></a></div><div style="text-align: justify;">Internet ma to do siebie, że publikować, komentować, wyrażać swoje opinie może każdy. Popularne legendy, powtarzane wielokrotnie, uchodzą za fakty, z którymi potem nawet ciężko polemizować - tak wiele osób je już powtarza. Jednym z takich "faktów" jest popularne stwierdzenie, że fabryk już nie ma. Są tylko montownie. Teraz wytłumaczę, dlaczego to bzdura.</div><p></p><span></span><a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2020/09/czy-fabryka-to-tylko-montownia.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-39367436749694740482020-09-18T16:21:00.002+02:002020-09-18T17:53:49.363+02:00SKODOVKA - PROJEKT W KTÓRYM OSIĄGNĄŁEM WSZYSTKO CO CHCIAŁEM<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3wEUCNifoIXyYAgvA7aZMDR7stO848N8AuThA3aw5NWYuzsl3Ta-NvWNAOl5DxbuEKGze7eGro7NSrotSCYRhQUWFOJaNngvfKBa4UW7um-buz0WP9ETCh3_mC8YQGVLRBi9tYqEXk1Kv/" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img alt="" data-original-height="423" data-original-width="659" height="205" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3wEUCNifoIXyYAgvA7aZMDR7stO848N8AuThA3aw5NWYuzsl3Ta-NvWNAOl5DxbuEKGze7eGro7NSrotSCYRhQUWFOJaNngvfKBa4UW7um-buz0WP9ETCh3_mC8YQGVLRBi9tYqEXk1Kv/" width="320"></a></div><br>Żyje sobie człowiek sprawami codziennymi, tworzy plany na przyszłość, a tu nagle przeszłość uderzy znienacka. Robi się sentymentalnie, odgrzebywane są historie sprzed lat. Do napisania dzisiejszego tekstu natchnął mnie artykuł napisany na Autoblogu tydzień temu (<a href="https://spidersweb.pl/autoblog/myslalem-ze-wrocilo-forum-skodovka-pl-a-to-tylko-reklama-i-to-srednia/" target="_blank">LINK</a>). Autor opisuje rzekomą reaktywację Skodovka-Club, która tak naprawdę jest zwykłą reklamą jakiejś firmy. Dlaczego o tym piszę? Bo Skodovkę stworzyłem ja.<p></p><span></span><a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2020/09/skodovka-projekt-w-ktorym-osiagnaem.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-80857238368407895652020-07-05T17:35:00.001+02:002020-07-05T17:39:56.605+02:00TAJSKI POLONEZ<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju0eHMpMWXoq5yhh4WTROwut5irxc-CfPNVOZ8t3RCuu9QMIhyEiq6dinoZy8PFwz6ChJM7zbE3FnDeigykHac6qZDG32mHvUO2Dx2K1NCwW5hdxGUc0D7ThSjoyWaos4Js_kjkoK5evPJ/s1600/x6.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="960" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju0eHMpMWXoq5yhh4WTROwut5irxc-CfPNVOZ8t3RCuu9QMIhyEiq6dinoZy8PFwz6ChJM7zbE3FnDeigykHac6qZDG32mHvUO2Dx2K1NCwW5hdxGUc0D7ThSjoyWaos4Js_kjkoK5evPJ/s320/x6.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Polskie samochody spotkane na drugim końcu świata są dla nas czymś wyjątkowym. Fotografie kubańskich Maluchów, amerykańskiej Syreny, czy Dużych Fiatów Pickup spotkanych na greckiej prowincji często urastają do rangi sensacji. A co powiecie na tajskiego Poloneza, przywiezionego do Wielkiej Brytanii? Oto historia Bena Cattona, miłośnika samochodów spod znaku FSO.</div>
<br>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2020/07/tajski-polonez.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-88180862813619908002020-06-27T23:32:00.001+02:002020-06-27T23:32:33.318+02:0037 LAT TEMU RODZILI SIĘ MISTRZOWIE - HISTORIA FIATA UNO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb7hSF0UhGYxBmH7L6UBKqEeOsuR8CB4ZgWtVSSDt8KE5AoCZTMXCXz1KbfsD84JJr8e4bLynAeOWp6OdqUIlryf2kZKglpAuGpavYa8QISYV9WEk97AElIN4wC6wT9CPb5W0RSHrWUmAG/s1600/Scan-2-0001.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1125" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb7hSF0UhGYxBmH7L6UBKqEeOsuR8CB4ZgWtVSSDt8KE5AoCZTMXCXz1KbfsD84JJr8e4bLynAeOWp6OdqUIlryf2kZKglpAuGpavYa8QISYV9WEk97AElIN4wC6wT9CPb5W0RSHrWUmAG/s320/Scan-2-0001.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
W środę 19 stycznia 1983 roku w Limanowej rodzi się Justyna Kowalczyk – wielokrotna mistrzyni w biegach narciarskich. W tym samym dniu za oceanem swą premierę ma Fiat Uno – bestseller, zwycięzca konkursu na Samochód Roku 1984. </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2020/06/37-lat-temu-rodzili-sie-mistrzowie_27.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-51883051486825935572020-06-14T10:53:00.001+02:002020-06-14T14:29:42.200+02:00LADA NIVA NA TYSIĄC SPOSOBÓW<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOEfSHC2SAs-MbBE1dr2KFlUJxkKsktj9YG2hlNqBMzxkD5IKZmk_kCEy8h_ieXge0eQaP764sfNubyq-hKBT1RbDVz8LCjF354i0SQhPSuStrcfQ6NO227_iSjJ_feHfJIPyp7uhTCxy5/s1600/Scan-1-1-a0003.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1114" data-original-width="1600" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOEfSHC2SAs-MbBE1dr2KFlUJxkKsktj9YG2hlNqBMzxkD5IKZmk_kCEy8h_ieXge0eQaP764sfNubyq-hKBT1RbDVz8LCjF354i0SQhPSuStrcfQ6NO227_iSjJ_feHfJIPyp7uhTCxy5/s320/Scan-1-1-a0003.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
W założeniach miał to być samochód dla rosyjskiej wsi, choć po cichu liczono też na pewną ilość dewiz, które dostarczyć miał eksport. W końcu gdy zadebiutował, to właśnie Europa oszalała na jego punkcie. Minęło już ponad 40 lat, odkąd rosyjski klasyk zjeżdża z taśm AvtoVAZ i wciąż się sprzedaje! O czym mowa? Lada 2121 Niva – SUV choć wtedy gdy go tworzono jeszcze nikt nie znał znaczenia tego skrótu.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2020/06/lada-niva-klasyk-pisany-przez-duze-k.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-31598095419949087042020-05-31T17:55:00.000+02:002020-05-31T17:55:14.809+02:00LANCIA DELTA - ZNAJDZIESZ JĄ W SZUFLADZIE "LEGENDY"<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAl8ffwWoEBJZdInstaOyOor1u8vPfO5SU6w9ucy2_S-gc6AK-NS1n2XqluKQ3yfrXFMDUZdDRb04M7Wcpt9yNvCKH85c6RgE0A9GZ6D-SWzfVhb2LeElohkmz6ct8WUeJzC2_w1CaezWy/s1600/Lancia-Delta-HF-Integrale-2.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="488" data-original-width="1024" height="152" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhAl8ffwWoEBJZdInstaOyOor1u8vPfO5SU6w9ucy2_S-gc6AK-NS1n2XqluKQ3yfrXFMDUZdDRb04M7Wcpt9yNvCKH85c6RgE0A9GZ6D-SWzfVhb2LeElohkmz6ct8WUeJzC2_w1CaezWy/s320/Lancia-Delta-HF-Integrale-2.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Od dekad powszechnie wiadomo, że nie ma lepszej reklamy samochodu, aniżeli jego udział i sukcesy w sporcie. Gdy sukcesy przybierają na sile, samochód z szeregowego modelu w palecie urasta do rangi legendy. Są nawet w historii takie modele, które bardzo kojarząc się ze sportem, skutecznie z pamięci wymazały swoje cywilne pierwowzory. Lancia Delta? Oczywiście, że zwycięska HF Integrale!</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2020/05/lancia-delta-znajdziesz-ja-w-szufladzie.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-57234658998440658422020-05-24T13:42:00.001+02:002020-05-24T14:52:24.688+02:00PEUGEOT 404 - FRANCUSKA INTERPRETACJA SOLIDNOŚCI<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_zpHQHo-isxwWSq_zbu7jSEDnQOx1GGyfW18zGCRqvU8RK0Kxr4dXgPas8Qtf6vySDZRNr1kbKHx4ld2dbMpiTb570OusUHXsCF9TD1remuUysixhqftbvM30RlADkRcHYfUhu_SfaVe3/s1600/Peugeot-404-0001.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="718" data-original-width="1024" height="224" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_zpHQHo-isxwWSq_zbu7jSEDnQOx1GGyfW18zGCRqvU8RK0Kxr4dXgPas8Qtf6vySDZRNr1kbKHx4ld2dbMpiTb570OusUHXsCF9TD1remuUysixhqftbvM30RlADkRcHYfUhu_SfaVe3/s320/Peugeot-404-0001.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Pewnego czerwcowego popołudnia 1973 roku dało się zauważyć duże poruszenie na jednym z nowohuckich osiedli. Wszak nieczęsto się wtedy zdarzało, aby ktoś kupił sobie samochód. Tym bardziej zachodni! Nauczyciel przyzakładowej szkoły pobliskiej huty im. Lenina właśnie wrócił z Paryża gdzie gościł u swojej ciotki. Ze sobą zaś przywiózł kremowego Peugeota 404. Choć był to egzemplarz używany, stanowił nie lada sensację. Czy wybór akurat tego modelu był przypadkowy, czy w pełni świadomy?</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2020/05/peugeot-404-francuska-interpretacja.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-64619585905543806872020-05-17T15:13:00.000+02:002020-05-17T15:18:03.776+02:00OPEL ASCONA. TO BYŁ DOBRY MODEL!<br>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1XupSc7VmA5AbLK6hWha0Pe7QW6PN-15OrLb_d3qdqWc9rYHknzfv71p5uxAPTFDjnoESvFoiwG59SnPhh7N-KBAxmkUPBv_dRuSbouTCK6OA9W7OQILkJ6p85ZhTTZJiaB5It5zio78w/s1600/Opel_Ascona-1.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="547" data-original-width="1024" height="170" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1XupSc7VmA5AbLK6hWha0Pe7QW6PN-15OrLb_d3qdqWc9rYHknzfv71p5uxAPTFDjnoESvFoiwG59SnPhh7N-KBAxmkUPBv_dRuSbouTCK6OA9W7OQILkJ6p85ZhTTZJiaB5It5zio78w/s320/Opel_Ascona-1.jpg" width="320"></a></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
Ascona. Styl sportowy – jest to zaledwie jedna z jego wielu zalet. Tak rozpoczyna się opis Opla Ascony C w polskim prospekcie z
1986 roku. Czy to aby jedynie pusty slogan reklamowy? Nic z tych rzeczy! Ascona
trzeciej generacji to pierwsza jaskółka sukcesu, jaki dziś w klasie średniej
odnosi model Insignia.</div>
<div class="MsoNormal">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2020/05/ascona-styl-sportowy-jest-to-zaledwie.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-14552502179751928992018-11-18T19:32:00.002+01:002018-11-18T19:35:28.983+01:00CZECHOSŁOWACKI AUTO KATALOG 1990-1991<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheJpFYrmG6OrwWJGoKwQHhLZX1-VW-1NkGs0GuaWGcKsFPbLGBq4i1PfjsXVzaU_JUKGIvPqejTIz2DgrKuDuJ9H_y5zzO8Lm06plTiv2lf5D3qdiE-7cj4Sk0JsIaTGVarKLw53IkbFak/s1600/autoArchiwum.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="798" data-original-width="991" height="257" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEheJpFYrmG6OrwWJGoKwQHhLZX1-VW-1NkGs0GuaWGcKsFPbLGBq4i1PfjsXVzaU_JUKGIvPqejTIz2DgrKuDuJ9H_y5zzO8Lm06plTiv2lf5D3qdiE-7cj4Sk0JsIaTGVarKLw53IkbFak/s320/autoArchiwum.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Targi staroci to coraz popularniejsza atrakcja polskich miast. W Pszczynie pchli targ organizowany na rynku zdobywa coraz większą popularność wśród sprzedawców (turystów czyli klientów w Pszczynie raczej nie brakuje). Przy okazji Święta Niepodległości na pszczyńskim rynku rozstawiło się kilkudziesięciu sprzedawców, w tym także Cyganie z Słowacji. Na takim właśnie kocyku leżał Auto Katalog 1990-1991 - wydanie lokalne z Czechosłowacji (a nie przedruk z katalogów zachodnich). Byłoby wielkim nietaktem, gdybym się z Wami nie podzielił najciekawszymi stronami tej rewelacyjnej książki.</div>
<br>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2018/11/czechosowacki-auto-katalog-1990-1991.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-73363146464877916692018-05-18T12:55:00.003+02:002018-05-18T13:03:32.068+02:00PACZKA Z GDAŃSKA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9dv2gt-vCcjQHGhnsR_PKViQneZJjWi4k9WRAXtjYzH9HqDsf4tviBLH3XN-4O656BTJJyibUVSd7X8EWcYnQvNrUqJnCGuZHGTVAObyHiR_Dy9wZ4oICfTbNn1Yi7Jn2eWWVqEipW3fx/s1600/IMG_9510.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9dv2gt-vCcjQHGhnsR_PKViQneZJjWi4k9WRAXtjYzH9HqDsf4tviBLH3XN-4O656BTJJyibUVSd7X8EWcYnQvNrUqJnCGuZHGTVAObyHiR_Dy9wZ4oICfTbNn1Yi7Jn2eWWVqEipW3fx/s320/IMG_9510.JPG" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Ostatnie miesiące to znikoma moja aktywność w autoArchiwum. Wszystko przez bardzo intensywne wdrażanie planów w życie i kilka nieplanowanych sytuacji. Dość powiedzieć, że równoecześnie szykowane jest specjalne pomieszczenie dla kolekcji autoArchiwum. Ponad 20 m2! Jak już wszystko będzie gotowe, będziecie pierwszymi, którzy zobaczą archiwum w nowej odsłonie. Tymczasem do kolekcji został przekazany zestaw unikatowych, starych prospektów. I to tym będzie dzisiejszy wpis.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2018/05/paczka-z-gdanska.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com11tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-77284216444964538692018-04-22T12:31:00.002+02:002018-04-22T12:50:03.851+02:00II GIEŁDA PROSPEKTOWA - RELACJA<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixY3Z5jov76runuu0R6lwG-bffUTVSEe9d53nIlA_ORTnAiYmdyonlVbD-DTMHl1cPerAXvHDIHn8taTZGHI-t7cQU2I59Q9KoVeLQ163MW246CNoYDsEIXuq2ILpJ0586izM_BXwBcygQ/s1600/IMG_9390.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixY3Z5jov76runuu0R6lwG-bffUTVSEe9d53nIlA_ORTnAiYmdyonlVbD-DTMHl1cPerAXvHDIHn8taTZGHI-t7cQU2I59Q9KoVeLQ163MW246CNoYDsEIXuq2ILpJ0586izM_BXwBcygQ/s320/IMG_9390.JPG" width="320"></a>14 kwietnia odbyła się druga edycja Giełdy Prospektowej. Miejsce to samo, ale w tym roku uczestników było już tylu, że potrzebna była większa sala! Organizatorzy - Marcin z żoną - zadbali również o poczęstunek z pysznym ciastem własnej roboty :) Choć dopiero drugi raz się spotkaliśmy, impreza urosła do rangi międzynarodowej! Paweł przyjechał do nas z Niemiec, byli też kolekcjonerzy z centralnej Polski i Opola. A prospekty? Było wszystko: masówka, egzotyka, militarne, a nawet przedwojenne. Zresztą popatrzcie sami.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2018/04/ii-gieda-prospektowa-relacja.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-81213080237027581132018-03-23T23:31:00.003+01:002018-03-23T23:31:46.657+01:00E23 + M88 = M7<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVT31sr3_THCzdyl15QoWM2pkgNpj7A63tWamRxSw7QVjqc9QlzWSCv0auj7dxnmCWmszx2Rr8gLly5bbhNq1JCHQ3mGUYYpLtoET_WFEQkoeWoGYbh5x9USMZS2-YV2lXwvEDHOPItR_L/s1600/autoArchiwum.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="515" data-original-width="916" height="179" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVT31sr3_THCzdyl15QoWM2pkgNpj7A63tWamRxSw7QVjqc9QlzWSCv0auj7dxnmCWmszx2Rr8gLly5bbhNq1JCHQ3mGUYYpLtoET_WFEQkoeWoGYbh5x9USMZS2-YV2lXwvEDHOPItR_L/s320/autoArchiwum.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Ten wpis nie jest o prospektach, ale został zainspirowany prospektami, a konkretnie jednym prospektem, ale za to jakim. Otóż było tak. Kilka dni temu zadzwonił do mnie znajomy, a rozmowa wyglądała mniej więcej tak:</div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div>
</div><a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2018/03/e23-m88-m7.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-31654157579471848502018-03-11T12:18:00.000+01:002018-03-11T12:18:01.128+01:00PRZEDPRODUKCYJNY PROTOTYP, CZYLI NUMER 000000<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL0DV33sKqWJco5XPgRnls16VlGsDfwt_0c3xTedIuZYZMyAHlGFcqKtwW-eMvJ66uS6iuVAl4zibroTdpXW6rTaVXjVM4rLezEXQRGPeLmNr2sbq7RfAOBFHOKJhS5KGELcakTCXZ1QGO/s1600/01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="553" data-original-width="800" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjL0DV33sKqWJco5XPgRnls16VlGsDfwt_0c3xTedIuZYZMyAHlGFcqKtwW-eMvJ66uS6iuVAl4zibroTdpXW6rTaVXjVM4rLezEXQRGPeLmNr2sbq7RfAOBFHOKJhS5KGELcakTCXZ1QGO/s320/01.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Stare "Motory" są nieocenionym źródłem informacji i ciekawostek motoryzacyjnych. Zawsze przed kolejnym wpisem dla Autoarchiwum szukam w nich związanych z tematem artykułów, przy okazji znajdując także niezwiązane. Bohaterem miał być pewien uroczy francuski samochodzik, ale właśnie niezwiązane z tematem zdjęcie spowodowało zmianę planów.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2018/03/przedprodukcyjny-prototyp-czyli-numer.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-83086225549081127212018-03-08T09:53:00.001+01:002018-03-08T09:55:11.974+01:00LANCIA - OKAZJA ZA 6,90 EURO<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh902gSHilCeF3b5ofAkkw8SQR1Xmb7dyWwhR0Gt0SR8d6_KZoRW-LCM7jf8IBOgYV8tCXbSC7qZLcZirmHs93f7hgeL3XJRMIQWK3GllhyiHlKT01GXOlKBAkQhms7yHdjUmq-SLedq1Pd/s1600/IMG_9021.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh902gSHilCeF3b5ofAkkw8SQR1Xmb7dyWwhR0Gt0SR8d6_KZoRW-LCM7jf8IBOgYV8tCXbSC7qZLcZirmHs93f7hgeL3XJRMIQWK3GllhyiHlKT01GXOlKBAkQhms7yHdjUmq-SLedq1Pd/s320/IMG_9021.JPG" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Dlaczego warto regularnie śledzić rynek? Bo czasem można upolować świeżą i dorodną okazję. Wciąż jeszcze zwykli śmiertelnicy nie wysprzątali swoich strychów i piwnic do końca. Wciąż znajdują tam wiele dla siebie niepotrzebnych rzeczy. Co z takimi zrobić? Oczywiście można wystawić na aukcję. A nuż ktoś kupi. To największa grupa sprzedawców, u których można nabyć na prawdę dobre sztuki za pół ceny. A czasem nawet i taniej. Jak na przykład 7 prospektów Lancii za 6,90 euro.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2018/03/lancia-okazja-za-690-euro.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-73389353728345390862018-03-03T23:26:00.002+01:002018-03-03T23:29:18.205+01:00W POGONI ZA BIAŁYM KRUKIEM<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7cp1fO8V8l2jaMS_1Kb0PurxCfOfluvMdUDe5JQK2a7t8oGHGJw5xbLxuPnPjdZt3qIepZIncz2Nx6qqZqQ-gFw2EGkK6d8I68iyckoL7ksqhnaXroVEES9w70tGwUfRsSITRh3VEhoM/s1600/RollsRoyce_SilverShadow-HJ-Mulliner-Park-Ward.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7cp1fO8V8l2jaMS_1Kb0PurxCfOfluvMdUDe5JQK2a7t8oGHGJw5xbLxuPnPjdZt3qIepZIncz2Nx6qqZqQ-gFw2EGkK6d8I68iyckoL7ksqhnaXroVEES9w70tGwUfRsSITRh3VEhoM/s320/RollsRoyce_SilverShadow-HJ-Mulliner-Park-Ward.JPG" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Myślę, że po wielu latach kolekcjonowania czegokolwiek pojęcie tego co unikatowe ewoluuje. Dzięki portalom aukcyjnym aktualnie dostępność starych prospektów jest wielokrotnie większa niż 15, czy 20 lat temu. Za kilka, lub kilkanaście euro, można nabyć od ręki prawie każdy popularny prospekt z lat 70 lub 80 – wystarczy wejść na ebay’a i wpisać odpowiednią frazę w polu wyszukiwania. Obecnie pasjonaci wiedzą co jest na rynku i za ile. Powszechna dostępność prospektów nie ogranicza się tylko do tych najbardziej popularnych i w miarę współczesnych, ale dotyczy także, choć może to niektórych zdziwić, bardzo wielu prospektów, które bez wątpienia można uznać za kolekcjonerskie. Co to są prospekty kolekcjonerskie, lub nawet szerzej, przedmioty kolekcjonerskie? </div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2018/03/w-pogoni-za-biaym-krukiem.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-24932481426997673332018-02-04T11:44:00.000+01:002018-02-05T01:12:04.226+01:00FIAT 850 SPIDER - CZERWONA ŚLICZNOTKA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvAMumVzRX1OkovHvk8Bh-8qPIb0URNTNtNONscrqNIK_-0H4tHlbrSYm4wh6-gAks8QBNZDkbA5TGtT4UqTolWb1ZVIF_lIK-vZ3dIzm2jawY7BLDCF23hx-bjgL7RUh23gp_hrfDRcU/s1600/00title.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="417" data-original-width="800" height="166" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgvAMumVzRX1OkovHvk8Bh-8qPIb0URNTNtNONscrqNIK_-0H4tHlbrSYm4wh6-gAks8QBNZDkbA5TGtT4UqTolWb1ZVIF_lIK-vZ3dIzm2jawY7BLDCF23hx-bjgL7RUh23gp_hrfDRcU/s320/00title.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Zaprezentowany w 1964 roku Fiat 850 w ofercie Fiata uzupełnił lukę między nieubłaganie starzejącą się "sześćsetką" i większym, czterodrzwiowym modelem 1100. Nowy model korzystał ze sprawdzonej koncepcji stosowanej w "małych Fiatach", tzn. umieszczony z tyłu silnik napędzał koła tylne. Większy i wygodniejszy od Fiata 600 był od niego droższy o mniej niż dziesięć procent i odniósł rynkowy sukces. W Polsce doskonale znany był jego hiszpański odpowiednik, tzn. Seat 850, sprzedawany przez PKO.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2018/02/fiat-850-spider-czerwona-slicznotka.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com6tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-7506070484456150032018-01-28T08:07:00.000+01:002018-01-28T09:24:08.471+01:00LADA SAMARA - WYKORZYSTANA SZANSA<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcBJ1iFGtNFtR7OXmyWMf5uzjwyNMtbaoJ-O7Pt4v1PAmz4ahStp0L0MLfr8NA7ZwLarzfqVZgxEq8yzwFr2gB6wcOR_u2bN13OSUCyKqw9GDmqBQIIYPwmeAY32CoKqNmnvuZn9cf8Zo/s1600/Lada_1991.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1132" data-original-width="1600" height="226" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcBJ1iFGtNFtR7OXmyWMf5uzjwyNMtbaoJ-O7Pt4v1PAmz4ahStp0L0MLfr8NA7ZwLarzfqVZgxEq8yzwFr2gB6wcOR_u2bN13OSUCyKqw9GDmqBQIIYPwmeAY32CoKqNmnvuZn9cf8Zo/s320/Lada_1991.jpg" width="320"></a></div>
Nie ma lepszej reklamy, aniżeli legenda i historie powtarzane z ust do ust. Szczególnie po naszej stronie dawnej Żelaznej kurtyny najpopularniejszą historią jest ta o wspaniałych konstruktorach, złych decyzjach polityków i w związku z tym utraconych szansach. Mało kto wie, ale tak naprawdę niewiele brakowało, aby Łada Samara podzieliła los Moskwicza S1 Meridian, czy naszego FSO Warsa.<br>
<br>
<br>
</div><a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2018/01/lada-samara-wykorzystana-szansa.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-38435044223465566382018-01-07T09:01:00.000+01:002018-01-07T09:01:10.419+01:00"EWOLUCJA LOGICZNA" W WYDANIU FRANCUSKIM<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3D58dmn49l-8V-SWoA8Bs4K10tmT6ZmIfb3NUJhBVGZSke-FBszfGFoXb1eOrc5xrXcVESzL5tNVWypUjqFaF_Or6wF3CoIyV_eAb3xvChkhhF5WnLGRnTiFR7icJvVV7mJUcrgitTAY/s1600/01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="628" data-original-width="800" height="251" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3D58dmn49l-8V-SWoA8Bs4K10tmT6ZmIfb3NUJhBVGZSke-FBszfGFoXb1eOrc5xrXcVESzL5tNVWypUjqFaF_Or6wF3CoIyV_eAb3xvChkhhF5WnLGRnTiFR7icJvVV7mJUcrgitTAY/s320/01.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Jedną z najciekawszych premier motoryzacyjnych w 1973 roku była Matra Simca Bagheera. Prace projektowe rozpoczęto w 1970 roku, wkrótce po zawarciu porozumienia między słynącą za sportowych osiągnięć firmą Matra-Sports i Chryslerem France. Umowa dawała Matrze dostęp do rozbudowanej sieci dealerskiej w zamian za reklamę marki Simca podczas wyścigów. Nowy model miał zastąpić Matrę 530, która nie osiągnęła sukcesu rynkowego. Priorytetem było wykorzystanie możliwie jak największej ilości części z samochodów Simca, co już na starcie nieco ograniczało sportowy charakter. Postawiono więc na wygląd.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2018/01/ewolucja-logiczna-w-wydaniu-francuskim.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-39584199617768991662018-01-01T16:37:00.001+01:002018-01-01T16:45:14.870+01:00PODSUMOWANIE 2017 ROKU<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpFa2Gi046evwgeD_RIxjgZpJhWaR3hKiMUg8V-UogB6HFxsTsh8VyxnlQs-QMz_gklFBjLC3cvWaMcrTGGPFTLoBBlpQ32-g2svnCbUuuhzdpiJbxVLuDRW_TppatCm1qV4eQ1oJwzI8/s1600/IMG_7650.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpFa2Gi046evwgeD_RIxjgZpJhWaR3hKiMUg8V-UogB6HFxsTsh8VyxnlQs-QMz_gklFBjLC3cvWaMcrTGGPFTLoBBlpQ32-g2svnCbUuuhzdpiJbxVLuDRW_TppatCm1qV4eQ1oJwzI8/s320/IMG_7650.JPG" width="320"></a></div>
Nowy Rok to dzień gdzie niemal wszystkich prospekciarzy wymiata z życia rodzinnego. Każdy zaszywa się w pomieszczeniu ze swoją kolekcją, liczy, przelicza, podsumowuje, a potem sru! i na fejsa prześcigać się kto więcej, kto częściej i kto lepiej. Też nie będę gorszy i przygotowałem podsumowanie. Ale, żeby nie było statystycznie sucho dzisiejszy wpis jest bogatszy też o wynik pewnego eksperymentu. Zatem - czytajcie!</div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2018/01/podsumowanie-2017-roku.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-18875656474234864032017-12-23T00:16:00.002+01:002017-12-23T00:16:44.145+01:00SERYJNY PROTOTYP - CO MOŻNA BYŁO SPOTKAĆ POD NOVOTELEM<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUrEd-caZxtwGgDsvcBT5XesyC6eFq07eFmjpVbbzldR5banrJlmDBhyfr1Hln0DtjN0kRh3oaIVQzMybm-C8RpRgCOkoA6c1ygSQW9q-8s-GZSYg5uAFTnbdynLtnezOl92dOACgyYqU/s1600/00.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="552" data-original-width="800" height="220" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhUrEd-caZxtwGgDsvcBT5XesyC6eFq07eFmjpVbbzldR5banrJlmDBhyfr1Hln0DtjN0kRh3oaIVQzMybm-C8RpRgCOkoA6c1ygSQW9q-8s-GZSYg5uAFTnbdynLtnezOl92dOACgyYqU/s320/00.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
W 1967 roku gospodarzem światowej wystawy EXPO był kanadyjski Montreal. Na ekspozycji prezentującej ówczesne osiągnięcia techniczne pokazano m.in. prototyp Alfy Romeo, z nadwoziem zaprojektowanym przez Marcello Gandiniego z firmy Bertone. Koncept był prezentowany bez tabliczki z nazwą, podobno jednak zwiedzający zaczęli nazywać go Montreal. Zbudowano dwa egzemplarze, z których jeden jest obecnie prezentowany w muzeum Alfy Romeo w Arese.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2017/12/seryjny-prototyp-co-mozna-byo-spotkac.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-52363209970691289542017-11-12T18:22:00.000+01:002017-11-12T18:23:31.619+01:00DWA STARY CZYLI W POGONI ZA UNIKATEM<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYODanM1YI6vhl0Dj8q1U3DeLWEatbCgCgv4eQTud55LsG8qucn9NJrj4Xp51zyu4kmrzBYUb8-WwExvR5JlTeYMG1g-DgiE4rQpc0-TyDSF5HclurR_ETBPhJ6cwTD-D2PCYNV1P_GLs/s1600/00.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="626" data-original-width="800" height="250" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYODanM1YI6vhl0Dj8q1U3DeLWEatbCgCgv4eQTud55LsG8qucn9NJrj4Xp51zyu4kmrzBYUb8-WwExvR5JlTeYMG1g-DgiE4rQpc0-TyDSF5HclurR_ETBPhJ6cwTD-D2PCYNV1P_GLs/s320/00.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Ciężarówki ze Starachowic stanowiły trzon transportu samochodowego w Polsce w okresie PRL-u. Mimo tradycyjnych dla ówczesnego przemysłu trudności powstawały kolejne prototypy i wprowadzano do produkcji nowe rozwiązania. Powstało również sporo materiałów reklamowych: pocztówek, proporczyków, jubileuszowych książeczek i oczywiście prospektów. Ale dzisiaj nie będzie historii FSC ani przeglądu prospektów, ale o dwóch "gwiazdach" Międzynarodowych Targów Poznańskich w 1970 roku - pomarańczowej i błękitnej.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2017/11/dwa-stary-czyli-w-pogoni-za-unikatem.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-39540878250694492182017-10-30T00:05:00.004+01:002017-10-30T00:05:30.135+01:00RENAULT DAUPHINE, CZYLI LUKSUS NA MIARĘ PRL-U<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQuijpzIKj1y3ilMwKYtfccB6ioAyMneRSY4P7YlHRet6qE9egytb-mXvsyr3AbnyzdFfcnDBobD6Q-e1Mjv8NC6tKYGASAT0qRrYMdDrj-j1fK1cKFRL4mtrYGj_-X23BkM3FWfp-OJw/s1600/00.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="631" data-original-width="800" height="252" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQuijpzIKj1y3ilMwKYtfccB6ioAyMneRSY4P7YlHRet6qE9egytb-mXvsyr3AbnyzdFfcnDBobD6Q-e1Mjv8NC6tKYGASAT0qRrYMdDrj-j1fK1cKFRL4mtrYGj_-X23BkM3FWfp-OJw/s320/00.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Oficjalna premiera następcy wysłużonego Renault 4CV odbyła się podczas salonu w Genewie w 1956 roku. Czterodrzwiowy sedan był wyposażony w niewielki silnik umieszczony z tyłu i napędzający koła tylne. Mimo marnych osiągów i wysokiej awaryjności dzięki umiejętnym zabiegom marketingowym odniósł rynkowy sukces i stał się jednym z najpopularniejszych ówczesnych samochodów. Renault Dauphine trafił również na polskie drogi.</div>
<div style="text-align: justify;">
<br></div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2017/10/renault-dauphine-czyli-luksus-na-miare.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-12473218265800039562017-10-17T01:27:00.000+02:002017-10-17T09:27:25.129+02:00I GIEŁDA PROSPEKTOWA - RELACJA<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7pZsdA5uNo-UswCIWpSgtZ4dVSRzqzvo4NhodvgqSqSZpWn6lg6nMjFgwXDoDqm_fRW6B3AFljMWC0kzcBOT1gfSHtLuP-MsXKfUdeetJhO6cdfd4RsxBMjv09bcSyYe2Y1DjEZH0tbI/s1600/IMG_6863.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7pZsdA5uNo-UswCIWpSgtZ4dVSRzqzvo4NhodvgqSqSZpWn6lg6nMjFgwXDoDqm_fRW6B3AFljMWC0kzcBOT1gfSHtLuP-MsXKfUdeetJhO6cdfd4RsxBMjv09bcSyYe2Y1DjEZH0tbI/s320/IMG_6863.JPG" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Przygotowując dzisiejszy artykuł jeszcze targają mną emocje. Pierwszy raz bowiem piszę relację z wydarzenia, które może nie wstrząsnęło całą branżą prospektową w Polsce, ale z pewnością od teraz kolekcjonowanie prospektów weszło na wyższy poziom, zapoczątkowując nowy etap w historii naszego hobby. Dlaczego I Giełda Prospektowa jest tak ważnym wydarzeniem, dlaczego choć było nas niewielu, jednym głosem mówimy o sukcesie - dowiecie się z relacji, którą dziś przygotowałem.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2017/10/i-gieda-prospektowa-relacja.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com8tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-43900068429689015212017-08-22T20:16:00.002+02:002017-08-23T09:21:40.188+02:00RELACJA Z MOTOCLASSIC WROCŁAW W TOPACZU<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9Rpmxi01sA4LPT_yZjYXhOLcSqWySOLBcCTRtjkKkqh8p3ut89iEsc7wl7kr4LT7bxBngrW0DfUvpdeUU8oL8RxtCWvhB76vPSpGjnUnXS8dAXJHC4fWZJtJn5MnFk8XUdbGTAlwUgzM/s1600/autoArchiwum.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="585" data-original-width="876" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9Rpmxi01sA4LPT_yZjYXhOLcSqWySOLBcCTRtjkKkqh8p3ut89iEsc7wl7kr4LT7bxBngrW0DfUvpdeUU8oL8RxtCWvhB76vPSpGjnUnXS8dAXJHC4fWZJtJn5MnFk8XUdbGTAlwUgzM/s320/autoArchiwum.JPG" width="320"></a></div>
19 i 20 sierpnia tego roku to 2 czerwone kratki w kalendarzu miłośnika motoryzacji. Mowa oczywiście o MotoClassic Wrocław, który odbył się w posiadłości Zamku Topacz. W sumie myślałem o tej imprezie już od dawna pamiętając takie wystawy jak chociażby Classic Moto Show w Krakowie, czy Oldtimer Warsaw Show, zaś relacje o Topaczu w czasopismach czy Internecie podsycały tylko ciekawość. Z drugiej strony co rozmawiałem ze znajomymi z branży, to większość z nich była raczej sceptycznie nastawiona do tej imprezy. Dlaczego i jakie są ostatecznie moje wrażenia przeczytacie w dzisiejszej relacji.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2017/08/relacja-z-motoclassic-wrocaw-w-topaczu.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com9tag:blogger.com,1999:blog-423250242697462458.post-70970901087315849162017-07-23T01:58:00.000+02:002017-07-23T01:58:07.246+02:00"POPROSZĘ O WÓDKĘ" CZYLI PRZEWODNIK PO STACJACH CPN<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGcx84uLKjfYOS5ctm5XWzdWVmMHcWDYFZWdWanrwC5-XxuXPvhtQECMn-szpXsYEPhXK_TJlLIuIys48NxF7UdigK_ob4_CfX8XY6UPKmzw76YSO4y_XNTp2U-Zq4btIHpqkcHjtCK7s/s1600/01.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="508" data-original-width="800" height="203" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGcx84uLKjfYOS5ctm5XWzdWVmMHcWDYFZWdWanrwC5-XxuXPvhtQECMn-szpXsYEPhXK_TJlLIuIys48NxF7UdigK_ob4_CfX8XY6UPKmzw76YSO4y_XNTp2U-Zq4btIHpqkcHjtCK7s/s320/01.jpg" width="320"></a></div>
<div style="text-align: justify;">
Prospekty poczciwej Syreny należą do najtrudniejszych do zdobycia prospektów polskich samochodów. Na portalach aukcyjnych pojawiają się rzadko, więc nowi kolekcjonerzy windują rynkowe ceny do wręcz absurdalnych poziomów. W kwietniu jednostronicowy folder Syreny Bosto zmienił właściciela za 500 zł. Mimo wszystko, zdecydowanie powyżej wartości.</div>
<div style="text-align: justify;">
</div>
<a href="https://autoarchiwum.blogspot.com/2017/07/poprosze-o-wodke-czyli-przewodnik-po.html#more">Czytaj dalej »</a>autoArchiwumhttp://www.blogger.com/profile/00898279034532601701noreply@blogger.com8