AKTUALNOŚCI

Kilka dni temu w komentarzach pod jednym z wpisów pojawiła się sugestia od jednego z Czytelników aby powrócić do cyklu "Nowości w autoArchiwum". W pierwszym odruchu odpowiedziałem na komentarz, że cykl, owszem, istnieje lecz w grupach zainteresować na Facebooku i tam ma się całkiem dobrze. Uświadomiło mi to jednak pewną rzecz: otóż o ile przybywa nam w kraju handlarzy i nowych kolekcjonerów (co można zauważyć na Allegro), to właściwie nic w branży się nie dzieje. Na Facebooku grupy prospekciarzy pękają w szwach, codziennie pojawiają się nowe dyskusje, ale uwaga - są to grupy głównie niemieckie, gdzie spotykamy się z całej Europy. Czy nasi rodzimi kolekcjonerzy nie chcą się integrować? Zapraszam do dyskusji w komentarzach. Tymczasem przygotowałem garść aktualności z ogródka autoArchiwum.

Z pewnością zauważyliście, że zarówno na stronie z kolekcją, jak i w Czytelni pojawił się logotyp Auto Świat Classic. Otóż rozpoczęła się oficjalna współpraca autoArchiwum z czasopismem, czego efekt mogliście już zauważyć w numerze 3/2016 gdzie wstępniak zdobiły skany z prospektów z autoArchiwum

Magazyny Auto Świat Classic wyjątkowo są jedynymi nie-prospektami, które mają swoje miejsce w archiwum - pełna kolekcja, od pierwszego numeru wydanego w 2012 roku

Polski rynek czasopism o samochodach klasycznych nie jest zbyt rozbudowany, ale trzeba przyznać każde z pism oferuje na tyle odmienny styl i tematykę, że uzupełniają się nawzajem. Na 140 stronach Auto Świat Classic znajdziemy zarówno teksty autorskie polskiej redakcji, jak i wybrane artykuły zza naszej zachodniej granicy. Wszak polski czytelnik w niczym nie jest gorszy od niemieckiego, aby nie mógł przeczytać dobrych artykułów i testów porównawczych prowadzonych u naszych zachodnich sąsiadów. Stosunek ceny do ilości treści jest bardzo dobry, a spis samochodów na początku każdego z numerów znacznie ułatwia wyszukanie artykułu o interesującym nas modelu.

Nie dawniej jak wczoraj otrzymałem kurierem paczkę-niespodziaknę od Przemka - stałego czytelnika. Gest niezwykle miły i bardzo budujący! A co było w tej paczce?

Najnowszy prospekt Porsche Panamera! Prospekt pochodzi z polskiej premiery tego modelu. Format jest mniej więcej kartki A4 (podobnie jak prospekt modelu 911 R), okładka twarda, z tłoczonym napisem na przedniej okładce. Wewnątrz kartki "matowe" przypominające ekologiczny papier. Krótko: prospekt jest języku polskim, 92 strony, wydanie 6/2016

A co słychać w polskich salonach? Od pewnego czasu z ust kolekcjonerów nie schodzi temat Alfy Romeo Giulii. Jeszcze zanim oficjalnie pojawiły u nas się pierwsze egzemplarze tego modelu, do salonów trafiła pewna partia prospektów najmocniejszej wersji modelu - Quadrifoglio. Ci, którzy chcieli przeczekać pierwszy moment, by później łatwiej zdobyć dla siebie egzemplarz srogo się zawiedli, bowiem polski importer zamówił jedynie 150 egzemplarzy tych katalogów w języku polskim i nie planuje ich zamówić kolejny raz. Argumentuje to tym, że wersja Quadrifoglio obecna jest w ogólnym prospekcie modelu Giulia, który niedawno trafił do naszych salonów

Wśród nowości grupy FCA w Polsce odnotować należy nowe wydanie Jeepa Wranglera (z nietypową okładką, która w dotyku przypomina chropowaty kamień) i Cherokee oraz nowe prospekty Fiata 124 Spider i Qubo po faceliftingu.

Wciąż jeszcze musimy czekać na prospekty Alfy Giulietta i Mito w nowej serii, Abartha 124 Spider i 595 oraz Fiata Tipo hatchback i kombi. W salonach BMW możemy już powoli wyczekiwać nowego prospektu modelu 3 Gran Turismo.

Jak już jesteśmy przy sytuacji rynkowej warto odnotować fakt, że boom na Syreny i Stary wciąż trwa. Jakoś nie chce się sprzedać pierwszy prospekt Warszawy M-20, ale może z powodu nie najniższej ceny, która co ciekawe ostatnio jeszcze wzrosła... Bliżej przyjrzałem się też ofertom na olx. Zupełnie inne standardy (czytaj gorsze) podejścia do klienta. Czytając treść ogłoszeń okazuje się że podana cena dotyczy jednego prospektu z całego zestawu, dla reszty zaś cena jest wyższa bądź dostępna dopiero po kontakcie ze sprzedającym. Wisienką na torcie jest sprzedawca z Lubonia, oferujący prospekty po 25 zł/sztuka. Gdy zapytałem się czy dostępny jest jeszcze Golf Country, w odpowiedzi otrzymałem, że owszem, ale za 50 złotych, bo dużo ludzi się o niego pyta... Brawo!

Wydarzeniem mijających dni była licytacja XIX-wiecznego prospektu Peugeota. Prospekt przedstawiał gamę modelową z 1896 roku, m.in. Vis-a-vis i Phaeton. Licytacja rozpoczynała się od symbolicznej kwoty 50 euro, finalnie osiągając kwotę ponad 418 euro. O prospekt było się aż 10 licytantów. Sprawa jest o tyle interesująca, że taki prospekt nieczęsto pojawia się na sprzedaż (o ile w ogóle kiedyś pojawi się ponownie). To nie Pagani, Bugatti czy Porsche, gdzie wystarczy mieć odpowiednią ilość gotówki, by zakupić sobie wybrany prospekt, często "od ręki". Prospekt jest w formacie 20x14 cm i liczy 30 stron. Oto wybrane zdjęcia ściągnięte z aukcji:

Na koniec jeszcze krótka fotorelacja z Dnia Rodzinnego, jaki odbył się w tyskiej fabryce Fiata. Zostałem tam zaproszony do zaprezentowania części kolekcji, co z ogromną przyjemnością wykorzystałem, ponieważ należy wykorzystać każdą szansę do promocji hobby kolekcjonowania prospektów. Na stoisku można było zobaczyć prospekty FSM, Fiata, Lancii, Alfa Romeo, Abartha, Ferrari, Maserati i Jeepa. Ponadto w gablotach oprócz książek i najbardziej ekskluzywnych prospektów, zwiedzający mogli zobaczyć rękopis podręcznika konserwacji nadwozia Fiata 126p i jego drukowaną wersję oraz oryginalne pamiątki FSM: wizytówki, pracowniczy egzemplarz umowy transformacji FSM w Fiat Auto Poland czy plakaty. Jedynym prospektem spoza koncernu FCA był mój najstarszy egzemplarz: szwajcarski Fischer Wagen z 1912 roku. 

 

Dzień Rodzinny to wielkie święto pracowników FCA Poland, odbywające się raz w roku w okresie letnim (zazwyczaj był to lipiec, tegoroczna edycja odbyła się we wrześniu). Dla dorosłych i dla dzieci zawsze czeka mnóstwo atrakcji, włącznie z koncertem i pokazem sztucznych ogni na zakończenie imprezy. Zwiedzając fabrykę goście mogą zapoznać się z niemal każdym etapem powstawania samochodu, aż do końcowego montażu. , zaś między halami fabrycznymi  można obejrzeć samochody historyczne i współczesne (w tych ostatnich można sobie usiąść i nawet zatrąbić). To chyba jedyna też okazja by z bliska zobaczyć Fiata 500 w limitowanej wersji Riva, gamę Abarthów czy najnowszą Giulię Quadrifoglio. To też chyba pierwsza impreza w Polsce gdzie można było z bliska obejrzeć najnowszego Fiata Tipo Hatchback. Zresztą sami popatrzcie

 

A jakie są Wasze newsy?