PACZKA Z GDAŃSKA

Ostatnie miesiące to znikoma moja aktywność w autoArchiwum. Wszystko przez bardzo intensywne wdrażanie planów w życie i kilka nieplanowanych sytuacji. Dość powiedzieć, że równoecześnie szykowane jest specjalne pomieszczenie dla kolekcji autoArchiwum. Ponad 20 m2! Jak już wszystko będzie gotowe, będziecie pierwszymi, którzy zobaczą archiwum w nowej odsłonie. Tymczasem do kolekcji został przekazany zestaw unikatowych, starych prospektów. I to tym będzie dzisiejszy wpis.

Cała historia zaczęła się w kwietniu. Napisał do mnie dziennikarz Dziennika Bałtyckiego - Pan Marek Ponikowski - z propozycją przeprowadzenia ze mną wywiadu. Z racji natłoku spraw ostatecznie wywiad ukazał się początkiem maja w numerze 102 (22 339) DB.

Pan Marek w swoich zbiorach posiadał niesamowitą kolekcję prospektów otrzymanych niegdyś na Politechnice Gdańskiej. To prawdziwe białe kruki pod względem merytorycznym (jak np. przedwojenne polskie prospekty Steyera, czy Fiata 1100). Inne to kolekcjonerskie perełki w stanie, jakby wczoraj dopiero zostały dostarczone do salonu. Całość została przekazana do kolekcji autoArchiwum i tu zostanie dla przyszłych pokoleń. Paczka ważyła trochę ponad 2 kilogramy

Zapewne teraz wielu z Was zastanawia się co tak właściwie było w środku. Wychodząc naprzeciw sfotografowałem wszystkie prospekty, nie oszczędzając także najciekawszych stron wewnętrznych. Całość podzieliłem na sekcje, by jakoś to uporządkować

1. Prospekty polskie - od Dwudziestolecia Międzywojennego do PRL

Steyr 55
Reprezentacja STEYR wł. Lubelski, Kraków, ulica Podwale 5

Fiat 1100

Prospekt wydany przez Polski Fiat S.A. z pieczątką Biuro Sprzedaży Władysław Sztrumf w Krakowie, przy ulicy Groble L.4. Aktualnie najwięcej przedwojennych prospektów w kolekcji autoArchiwum, pochodzących od polskich przedstawicielstw jest właśnie z Krakowa.

Tuż powojenny prospekt Fiata. Czy pomimo utraty fabryki na Żeraniu Fiat jeszcze wciąż upatrywał szanse na biznes w naszym kraju wtedy?

Polski Fiat 125p i 126p 

Według informacji w książce autorstwa Zdzisława Podbielskiego ta ulotka PF 126p była pierwszym polskim materiałem reklamowym tego modelu

Citroen - gama modelowa 1969

Francuski (!) prospekt przygotowany dla klienta polskiego. Zwróćcie uwagę, na zaakcentowane prędkości maksymalne każdego z modeli

Kolejne prospekty nie są już w języku polskim, ale pochodzą od polskich przedstawicielstw.

Standard - gama modelowa z 1938 roku
Dom Techniczno-Handlowy Leon Leszczyński, Warszawa, ulica Trębacka 10

Słowne numerowanie stron zdarza się, ale niezwykle rzadko

Dodge DeLuxe 1937
Niemiecki prospekt (choć wydany w USA) pochodzący z polskiego salonu Bracia Stefan i Piotr Bergm.. Inżynierowie (Bergman? Pieczątka nieczytelna) mieszczącego się w Warszawie przy ulicy Marszałkowskiej 154

Prospekty przedwojenne
Skąd pochodzą? Czy z polskich przedstawicielstw, czy może z wystaw samochodowych? Z braku pieczątek nie wiadomo.

Mercedes Typ 170 V

Można powiedzieć najbardziej luksusowy prospekt z całego zestawu: na okładce posrebrzane i tłoczone litery wraz z gwiazdą, wewnątrz rysunki każdego z modeli i na końcu zdjęcia ilustrujące aspekty techniczne tych samochodów

Wanderer 4 Zylinder

Rover - Export edition
Gama modelowa w specyfikacji eksportowej poza Wielką Brytanię

NASH Standard Six
Oryginalna instrukcja obsługi

Prospekty powojenne

Wydania oczywiście zachodnie. Na uwagę zasługuje idealny stan dużej części z nich. Wielu z tych producentów nie ma już na motoryzacyjnej mapie Europy. Fordy, jeśli wierzyć napisom sporządzonym ołówkiem, pochodzą z Międzynarodowych Targów Poznańskich

LLOYD

LLOYD 600, rocznik 1957.

Według niektórych z wyglądu zachodni Trabant. Co ciekawe prospekt Trabanta 601 z 1963 roku był podobnie skonstruowany: zdjęcia na papierze kredowym w formacie A4, opisy na matowych kartkach formatu A5 poprzekładanych z większymi "zdjęciowymi".

LLOYD LT600
W wersji osobowej i towarowej

LLOYD Arabella

NSU Prinz
Młodszy prospekt zafoliowany (kiedy? tego nie wiem, ale rozpakowywać na razie go nie mam zamiaru)

Klasyczne Mini
Oj za te prospekty niektórzy byliby w stanie dużo dać! Każdy rozkładany w plakat

Austin Mini Mk II

Austin Mini Van i Pick-Up

Morris Mini Clubman

Fiat

Fiat 500C

Fiat 850 Special

Ciekawe, że przy samochodzie z tego segmentu producent zdecydował się na tłoczenie i posrebrzenie emblematu na okładce. W kolekcji autoArchiwum jest już podobny prospekt, tyle, że z czarnym emblematem wydany przez... Zastavę!

Fiat - gama modelowa

BMW
Prospekty w takim stanie określa się jako MINT

BMW 1600

BMW 2000 TI

Volkswagen
Oprócz 3 prospektów w zestawie także 2 ulotki

Volkswagen - gama modelowa, właściwie można by napisać VW Typ 1

Volkswagen Kever

W Holandii Kever, w Niemczech Käfer, we Włoszech Maggiolino, Francji Coccinelle, w Hiszpanii El Clasico, a w Finlandii Kupla. Po prostu Garbus po naszemu

Volkswagen Polo

Ford

Tak, to te prospekty prawdopodobnie pochodzą z MTP - edycja z roku 1965. Oba w komplecie z katalogiem technicznym

Ford 12M

Ford 15M

Jeszcze parę ciekawostek

Scaldia (Moskwicz) i ZAZ (Zaporożec) - cennik

Panhard Dyna

DAF - gama modelowa

Simca 1000

W paczce były też 2 współczesne publikacje

Bardzo dziękuję Panu Markowi Ponikowskiemu za niezwykle interesującą rozmowę podczas wywiadu oraz za wspaniałą paczkę z prospektami, które znacznie ubogacają kolekcję autoArchiwum