JAKI BYŁ 2015? PARĘ SŁÓW PODSUMOWANIA

Gdy piszę ten wpis jest południe 1 stycznia i jak każdego roku w telewizji leci transmisja koncertu noworocznego filharmoników wiedeńskich. Choć dobór utworów rokrocznie jest podobny, to żaden z koncertów nie jest taki jak poprzedni. Zawsze jest jakaś niespodzianka, jakaś nowa aranżacja, coś dla czego warto zasiąść przed telewizorem każdego pierwszego dnia w roku. Ponadto telewizyjne wstawki odrywane przez aktorów dopełniają całości tworząc doskonałe przedstawienie. Zauważcie, że nasze kolekcje z pozoru statyczne, w rzeczywistości żyją, rozwijają się, a każdy z nas niczym Bogusław Kaczyński, mógłby opowiadać o eksponatach z kolekcji z taką pasją, że słuchacz początkowo niezainteresowany zobaczyłby w nich dużo więcej niż tylko zadrukowany papier. I to jest piękne!

Miniony rok 2015 "w branży" raczej nie przyniósł rewolucji, ale z drugiej strony nie można powiedzieć, że nie obfitował w nowości (m.in. zmiana serii prospektów u Peugeota, Mercedesa i Audi RS). A co słychać na naszym podwórku? Od mniej więcej połowy roku spadła ilość wpisów w Czytelni, po tym gdy powiększyła mi się rodzina i czas wolny został ograniczony do minimum. Sytuacja została jednak uratowana dzięki Marcinowi Litwinowiczowi, który swą bogatą wiedzę w połączeniu ze swoją unikatową kolekcją przelewał na "karty" Czytelni nierzadko wzbudzając zachwyt stałych Czytelników. Co więcej, jego wywiad z Panem Andrzejem Koperem został zauważony przez polską centralę Subaru i możecie go teraz przeczytać w grudniowym numerze firmowego magazynu Plejady! Dobre tempo utrzymała też kolekcja autoArchiwum i rok został zamknięty z ilością 11 357 prospektów, z czego w 2015 do kolekcji przybyło 1868 pozycji z całego świata (zaktualizowano 207 albumów w galerii, z czego 45 jest nowo utworzonych). Jak zatem widzicie, projekt autoArchiwum (kolekcja i Czytelnia) wciąż żyje i nabiera smaku z każdym kolejnym miesiącem, niczym noworoczne koncerty zachwycają czymś nowym w każdym kolejnym roku.

Ostatni wpis "Nowości w autoArchiwum" ukazały się 14 września. Co ciekawsze prospekty sfotografowałem z myślą, by zaprezentować je Wam właśnie w podsumowaniu roku. 

Intrall Lubo - polska nadzieja na uratowanie lubelskiej fabryki przed bankructwem, a jednocześnie nadzieja na na tchnienie świeżości w polską motoryzację. Choć stylistyka mocno kontrowersyjna, sam samochodów jako taki miał szansę znaleźć swoje miejsce na rynku dostawczaków. Przede wszystkim był dużo lepszy i nowocześniejszy niż Lublin, którego jeszcze niedawno próbował wskrzeszać obecny właściciel - firma DZT. Prospekt do kolekcji dotarł w ostatniej chwili: 30 grudnia, choć zarezerwowałem go dla siebie do wymiany już końcem 2014 roku. Łatwo nie było, ale w końcu dotarł i zasilił szeregi autoArchiwum.

Marketingowcy Intralla naoglądali się prospektów, gdzie bardzo popularnym motywem jest samochód w starej wąskiej uliczce, najlepiej brukowanej. Szkoda, że nie zauważyli, że są to uliczki zadbane, gdzie kamienice nie są odrapane...

...a przechodnie nie chowają się za skrzynkami energetycznymi

Wśród niektórych kolekcjonerów w Europie kultywowana jest tradycja podarunków świątecznych. Wysyła się paczkę-niespodziankę, często wkładając do niej coś na prawdę wyjątkowego. Na przykład Cadillac z 1964 roku

Chrysler Saratoga 2.5 EFI S nie jest niczym wyjątkowym, jednak od długiego czasu zachodzę w głowę, kto w Europie chciał kupić sedana z 2,5-litrowym silnikiem o mocy ledwie 96 KM, którego szczytem możliwości było rozpędzenie gabloty do ledwie 164 km/h (osiągnięcie pierwszej setki trwało prawie 14 sekund). Nawet głupia pojemność 2501 cm³ drenowała portfele właścicieli (zazwyczaj przedziały są od 2500 cm³)

Pamiątki z Argentyny:
Chevrolet Spin Active

Toyoty

Dwa prospekty z Australii: Holden Commodore i Toyota Sprinter

Zestaw Maserati

A także zestaw prospektów brytyjskich:

Prospekty prototypów i samochodów małoseryjnych są zawsze mile widziane

Była też okazja uzupełnić kolekcję Ład

A na koniec krótki mix:

Wszystkim Czytelnikom w 2016 roku życzę wszystkiego dobrego, dużo czasu dla rodziny i na spełnianie swoich marzeń, a także wielu spokojnych i pogodnych dni. 

Specjalne podziękowania kieruję do Marcina Litwinowicza za wspaniałe teksty, a także za orgom pracy jaki włożył w popularyzację Czytelni wśród miłośników motoryzacji!